Calendari campionati moto
Sempre troppo spesso la foga e la novità della prima volta in pista, oppure anche dopo esserci stati diverse volte, ci fà dimenticare che anche in pista e soprattutto in pista, vi sono delle REGOLE Regole che servono per la salvaguardia dell'incolumità di tutti, noi compresi. Di seguito troverete le bandiere normalmente usate in ogni circuito, leggetene bene i vari significati e non dimenticate di attenervi SEMPRE alle indicazioni che i commissari danno sventolandole. Quindi, quando ne vedete una indicante pericolo, rallentate immediatamente ma non violentemente, se possibile alzate il braccio (chi vi segue capirà immediatamente) terminate il giro ed in caso di bandiera ROSSA , uscite SEMPRE dal circuito appena ripassate dall'ingresso box. Dimenticavo, non fermatevi MAI in pista, qualsiasi cosa possa accadere, ci sono delle persone esperte che sanno fare il loro lavoro e sono li proprio per quello. Ed ora.............. dentrooooooo!!!!!!!!!
BANDIERA A SCACCHI BIANCHI E NERI
Indica la fine di una gara o di un turno di prove.
BANDIERA GIALLA
Indica una situazione di pericolo, di solito dovuta ad una caduta. Se tenuta immobile impone il divieto di sorpasso, mentre se agitata impone anche di rallentare.
BANDIERA ROSSA
Indica a tutti i piloti che la gara o le prove sono interrotte. I piloti devono quindi rallentare senza effettuare sorpassi e ritornare verso i box a velocita' contenuta.
BANDIERA BIANCA
Viene esposta quando un veicolo lento (di solito un'autoambulanza) sta percorrendo la pista.
BANDIERA BLU
Sventolata durante una gara o delle prove libere indica ad un pilota che sta per essere doppiato da altri piloti. Il sorpasso va quindi agevolato senza pero' compiere improvvise variazioni di traiettoria o brusche frenate.
BANDIERA NERA CON DISCO ARANCIONE
Esposta insieme ad un numero bianco su un pannello nero informa il pilota della cui moto viene mostrato il numero che potrebbe avere dei problemi meccanici pericolosi per se e per gli altri piloti. Il pilota del numero esposto deve immediatamente fermarsi ai box.
BANDIERA VERDE
Durante il giro di ricognizione indica il via libera.
BANDIERA NERA
Esposta insieme ad un numero bianco su un pannello nero informa il pilota della cui moto viene mostrato il numero che deve fermarsi ai box al giro successivo.
BANDIERA A STRISCE VERTICALI GIALLE E ROSSE
Indica una situazione di pericolo dovuta ad olio in pista.
   
 
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